不用替機車開脫, 如果要說違規數量最龐大的一定也是機車群, 因為基數就夠高了.
更不用提機車的動力與體積就是很適合違規, 比機車曉得要違規要自己出力, 大的空間不足.

PS. 我不是諷刺機車, 反正都是台灣人, 問題是載具給的機會, 人的劣性其實一樣(機率).

此外, 騎樓就是政與民兩邊的黑暗面, 政府不願出錢修蓋維護, 人民不願放棄使用的權利.
人行道就沒有自己車子能不能停的爭議對吧! 什麼樣的人民就有什麼樣的政府, 共業而已.