引用:
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作者healthfirst.
gogoro目前投資的絕對還沒回本
gogoro就不用徵馬達開發工程師？
不管龍頭還是雞頭
要踏入任何一個行業
要在行業內保持優勢
一樣都要不斷有新血加入
Google也是每個月都有新的軟體開發工程師
難道Google徵新人也是錯的？
還是Google其實是個輸家？
不同工具、不同行業
都一樣有他的專業
我是拿特斯拉舉例
目的是講一個道理
不可能說轉就轉
而且是跟TOYOTA、法拉利等其他車廠比
平民車、跑車都一樣沒辦法說轉就轉
也沒有拿特斯拉比光陽
帆船比帆船
航空母艦比航空母艦
不能比嗎？
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我的問題點是人家轉出來你轉不出來,轉不出來卻要政策為你轉彎,還是你有看到該廠做出大馬力的馬達卻不爽賣電車,
投入資源比人家晚事實就擺在眼前,要你也拿兩輪車廠比兩輪的,不然你拿空巴和波音來比電車難度更高不是嗎?
再嘴下去沒什麼意義了.
引用:
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作者Phenix
拜託 話講那麼簡單
做研發不是有時間就萬能勒
也要相關人才
目標主題沒有相關knowhow 做十年都未必出得來
更何況我們的政府向來唯一最專業的就是不專業
隨便講個三五年要你做個什麼什麼出來
問題是你是這方面專精的
他開口說說 你就照單全收嗎？？
TESLA 一開始也不是一帆風順
雖然買了蓮花的車體 又找了喬治克隆尼來幫忙抬轎
問題是要推到市場層面那個沒有個幾億美金搞不定
TESLA 當年上市籌到多少？兩億兩千六百萬美元
沒有幾年就燒的差不多了還好後面有確實推出 Model S
不然現在 Musk 早整個破產
TESLA 的例子告訴一件事實
想要顛覆既有傳統市場的時候
沒有來個幾百億以及後續的業務活水注入公司是不可能的
研發很燒錢 現在要做的生意跟公司的人薪水還是要發
政府給時間可以啊
經費來多少個幾百萬說真的都沒屁用
公共建設沒有趕上之前 沒有市場的利益基礎可以評估
我生意做的好好誰要跟你瘋？
更何況台灣的能源政策跟交通政策常常左搖右擺的
四年一換 風向亂吹
之前做 WiMAX 的廠商現在應該都消失了吧
所以說 政府要廠商改 說真的
誰鳥你？
要改電車又沒什麼好處可言
早早睡比較十足啦
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您的話也困難不到哪裡.
我前面有說了為什麼人家做得出來你做不出來?原因你看之前發的文我懶得再打一次,
還有特斯拉不是我扯出來的要嘴跟上面的網大嘴,WiMAX沒有被發展起來是因為你堅持要走
特殊規格,全世界在發展3G.4G的同時你要走802.16這種和全世界都無法相容的通訊協定?
這背後也是和人有關係就不多說了,電動車是全世界都在發展的交通工具不是像WiMAX這種
只有台灣才有的特規,其次您認為改電車沒有好處可言?這我就不曉得要怎麼跟您解釋了...
您還是多多看一下大家"簡單的話"吧!