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加入日期: Apr 2017
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引用:
作者infante
所以現在電動機車賣一台虧一台?Gogoro連3個月掛牌數破1萬台 (https://www.bnext.com.tw/article/54...goro-2-upgrade-)

當然不可能說轉就轉,問題是政府有給你時間去研發轉進但是某些廠商為了守住自己老大哥的心態地位

不願意投入資金人力去做研發,有興趣的話可以到人力銀行看看龍頭廠現在還在徵馬達開發工程師,

人家都做出來6.4kw的馬達了你現在才在研發,現在其他廠真的做出高CP值靜音環保又兼具效能的電動機車

你才在後面追趕說時間不夠來不及配合又走回賣油車的老路,還有現在是討論電動機車不是電動汽車不要扯到特斯拉身上,

別把設計帆船和航空母艦混為一談,汽車機車兩者根本就不同規格的交通工具設計難度也不一樣,就事論事,

還有生意人那張嘴賺錢說虧錢虧錢說賺錢,不然那些上市櫃公司要怎麼哄抬股價騙人家來投資啦?!!

gogoro目前投資的絕對還沒回本

gogoro就不用徵馬達開發工程師?
不管龍頭還是雞頭
要踏入任何一個行業
要在行業內保持優勢
一樣都要不斷有新血加入
Google也是每個月都有新的軟體開發工程師
難道Google徵新人也是錯的?
還是Google其實是個輸家?

不同工具、不同行業
都一樣有他的專業
我是拿特斯拉舉例
目的是講一個道理
不可能說轉就轉
而且是跟TOYOTA、法拉利等其他車廠比
平民車、跑車都一樣沒辦法說轉就轉
也沒有拿特斯拉比光陽
帆船比帆船
航空母艦比航空母艦
不能比嗎?
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舊 2019-10-10, 10:47 AM #85
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