引用:
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作者sutl
要驗可以啊！全部都驗！看車廠跟代理商會不會跳腳！
目前車廠跟代理商都是進一批車抽驗一台車，檢驗費用及時間只是幾百分之一，而水貨商卻是每一台車都要驗，時間與成本跟代理商完全不同。(例如一台30萬的車加上20萬的驗車費)
另外說到驗車，台灣無法跟歐美談FTA的重要原因就是驗車，因為驗車這事已經被認定是非關稅障礙。
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https://feature.u-car.com.tw/article/22720
自己去爬文,僅擷取部分文章
"而測試費用方面，實務上有70%的民眾，自行進口車輛可以取得共用授權報告，在僅需要測汙染、耗能、噪音、規格的情形下，大約花費為5萬元/輛，測試過程為4個工作天；若是稀有車種、沒有共用授權報告的情形下，每輛驗車的費用為15萬元/輛，時間則為11個工作天。一般民眾驗車，耗費時間最多即在「等待」排測上，在此，U-CAR也提醒民眾，若欲進口車輛務必提早前去預約，可大幅減少等待時間；而為避免測試不通過要遭受重複排測之苦，進口車輛前請先參考國內現行法規，初步判斷通過測驗的難易程度再行進口。"
水貨商會沒有共用授權報告?
聽那些水貨商喇叭,那是他們的利潤所在,當然要把車貴責任全部推給政府.