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文長慎入

2016年我買了一部很特別的車GOGORO PULS(睿能)，
從此之後也踏上修練EQ的免費課程，
非車主或準車主眼裡看起來這台車也許是科技，
但依我擁有他至今三年多個人覺得他只是信仰，
修練了這麼久的EQ我覺得也夠了，不是什麼事都想草草結束，息事寧人
最近更讓我感受到，不管GOGORO車主我發生了，
無碰撞事故，過彎的瞬間前搖臂硬生斷裂事件，
原廠給的答覆深深體會到"睿能說的算"而車主的陳述一律僅供參考......
事件發生於2019/09/08 23:00左右，照片由車主本人提供，
以下陳述事情內容如發現捏造與作假願負法律一切責任

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9/8發生兩天後原廠通知我需帶走我的改裝卡鉗回總廠做檢測，我立馬同意我也很想知道怎麼回事，謝謝原廠重視這事件
9/24.25因工作而沒接到電話
9/26原廠貼心的發簡訊通知我進廠了解

本人工作時間與原廠營業時間重疊
10/4跟老闆協調才有空進場了解我車斷前搖臂的原因

車主:請問前搖臂過彎時怎麼斷了
原廠:經過我們的檢測搖臂材質沒問題
車主:我當天沒碰撞過彎斷了，你說材質沒問題，所以??
原廠:我們調了2017年至今的紀錄，車主您的車倒了很多次
車主:所以倒車會讓前搖臂斷
原廠:倒車確實會有斷搖臂的風險

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我的車至今沒有與人碰撞
自摔加這次共3次
第一次2016/09原因轉彎沒路燈後輪輾過
一小包餿水時速40以內
第二次2018/06三寶突然跨線道
想紅線停車被逼到自摔
時速50以內(有報警無碰撞)
第三次2019/09彎中準備出彎時速30以內

認識我的朋友都知道我很顧車
說真的倒車電腦是如何判定我是真的不知道
但紀錄洋洋灑灑應該有20次
照這樣說我有鋪保護墊慢慢將車躺平也算
他人移車原地倒車也算，牽車當年中住回彈這設計
確實讓不少想移你車的人卻讓你車倒下

就算自摔我都有回原廠保養，但從來沒有任何技師，
告訴我有這風險，為什麼??
今天技師說到重點，平時的保養不會去檢查那些
等同於車主出事才會開始檢測
檢測完你回答車子有很多倒車紀錄，所以判定人為

那睿能你兜這麼大圈幹嘛，斷前搖臂兩天後
要通知我要拆走改裝卡鉗時
你已經在問我摔車當晚為何倒車兩次
這舉動讓我很不舒服
或許你當下因該也很納悶怎麼可能轉個彎沒撞前搖臂會斷
因為斷所以倒1次，第二次呢?救援車來了上車後擔心立不起來危險
所以司機讓他倒下比較安全所以兩次，技師回我他會跟救援司機核對時間
當下我真的理智線快斷了。

睿能給我太多特別的處理方式---因為你們檢測你們材質完全沒問題， 所以前搖臂會斷是用倒車次數來判定。

客服的無知回答---斷前搖臂客服問我那您的車還可以騎嗎?客服對產品的概念還有嗎?

想唬人的技師(題外話事件)---我換過5條皮帶以上，每次都崩齒，有次我不過說了也太容易崩齒，某技師回那是因為你沒裝皮袋保護殼，想封我口反被我封，我當然也直接回裝了保護殼你家皮帶再崩，是不是終身免費呢?技師不敢保證，也許他一時嘴快忘記1代馬達皮代齒輪屬於外露式，你可以跟我說裝了可降低外物彈進導致崩牙的機率
我很認分從改裝的第一天起只要動過的地方壞了
絕對自費維修沒其他話，更不需讓技師提醒我
改了別妄想保固我懂

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倒車訊息這舉動看似貼心，原來我誤會睿能
這紀錄只能知道倒車，卻無法得知是怎麼倒
檢測只是想證明你們品質沒問題再以粗糙的方式
倒車次數判定前搖臂會斷的風險強迫車主這就是答案

以上只是我牽車至今發生的冰山一角(可以打3天3夜)
一直以來我是相信睿能，這次事件後完全的認為睿能只是想盡辦法保住自己
再把一切問題推給車主

馬達本人也換到了第4顆....但你問我馬達怎麼壞的壞哪裡，對不起我回答不出來....從第1顆開始問到第4顆
從沒正面告訴過我馬達到底怎麼壞的........也許偵查不公開吧

今天我很幸運皮肉傷，想保住自家品質與商譽我能理解
但請別用這麼粗糙把車主當小孩的方式強迫我要接受你給的這答案

當然想買的車主歡迎，且祝你好運

謝謝願意看完這麼長的文章

如果睿能看到有此文章有異議，不吝與車主聯絡