看到影片後想起自己遭遇的, 一個感想, 其實我很贊成機車的行駛權力, 平面道路就是共用.

但機車因為比較機動, 所以穿梭的時候麻煩自己多注意, 看到非常多車禍就是在穿梭中產生.

不論是機車VS汽車, 還是機車VS機車 (後者機率更高); 此外就是左右轉, 機車半徑非常小的.

當然這個是後車要注意, 我幾次都有察覺而含住剎車等機車先確認轉完, 進入車道後再油門.

這樣說可能不好理解, 就已紅燈變綠燈後, 汽機車同時左轉(這個效果最明顯)的情況.

假設機車從同車道的最右邊往左轉要進入目標車道的最左邊(很多機車都這麼做, 一定要切內)

汽車如果也啟動快, 機車就可能會遭殃, 最可能撞擊點是駕駛座前方車頭跟機車尾.

路徑的問題, 一個車道寬對車子來說依然是一個車寬, 對機車來說是3~4各車寬.

當然啦, 這樣講, 機車騎士會說後車撞上來就是不對, 其實我很同意這一點.

所以如果能我那次也不要那麼倒楣後車撞上來但我移動中也有責任就好..