真是有點懶得回，美國人均二氧化碳在全世界名列前茅不就是常識而已嗎，我只是想提出一些日常可見的佐證罷了
你要講違反一般人的常識的話我也沒意見，我承認你是很愛美國的美國人可以了吧，是比會愛中國的非中國人好很多...
引用:
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作者Phenix
常不常出國我不確定跟理不理解你所謂地鐵普及率跟環不環保的連結在哪裡
針對你所說的例子好了
地鐵或是大眾運輸工具的設立必須利用率高才有效益可言
如果蓋了利用率不高的話 這樣比較環保嗎？？？
邁阿密就有蓋市區的輕軌電車
但是利用率就相當低落 （我在那邊住了五個月所以我很清楚）
你以為整個歐洲鐵板一塊嗎？歐洲是五十個國家的集合
北歐就不怎麼喜歡鐵軌的安裝設置因為氣候因素
但是他們有不環保嗎？就我所知他們是最早針對環境永續開始投入的區域之一
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所以我是指比較先進的國家，落後國家資訊少比較少研究
應該說大眾捷運系統適合人口多的地方，北歐難得找的到幾個人口多的大城市，第二大城通常就幾十萬人而已。我當然是就人口相近的地方做比較
引用:
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作者Phenix
英國的地鐵普及率在歐洲裡面算最高的
但是他們倫敦一樣車輛滿到要限制進出
你如果想要討論這些問題我建議你來點實質的資訊比較實在一點
而不是只會講一些幻想的資訊 去做做功課對你沒有什麼損失
根據你的資訊連「比」都算不上
沒有客觀數據資訊的基礎跟那個只會喊著 how dare you 的女孩沒什麼兩樣.
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有做限制就算是做環保了，美國紐約也是大塞，他們有特別限制嗎，這不就是講不講究環保的差別。柏林也是對車輛進城管制很嚴格的城市，不就因為他們是歐洲數一數二在意環保的國家