引用:
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作者Melia1830
60和40只差20。你覺得用牽的最安全，我也沒意見，看多數人或專家怎麼想囉，這種數字本來就要看調查與實證，也不是誰說的算
給用路人和民家多一分保障，我覺得值得，可能很多開車騎車的人不這麼想吧⋯⋯
最近台灣人在日本自駕的人增加，出事的人也變多。我才想到為什麼日本車子鋼板那麼薄，和其他先進國家大異其趣。除了為了省錢，日本人應該駕車習慣夠好，違規出事機率極小，所以不需要厚鋼板也沒那麼危險？
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日本車能打敗美國車，主要是因為省錢精緻，又遇到石油危機(不重要)，汽油漲價(很重要)。
Costco... 呃，Costdown, 鋼板薄、內裝塑料使得重量輕減成本，重量輕又省油，車價又能
降低。美國人家庭可能有第二台車，當作通勤買菜(上超市一次買一周、一月份糧食)。第二
台省錢很重要!而且日本車故障率低，相較之下美國車小毛病很多(其實也容易處理，就是很
煩，像引擎漏油、吃機油，車子一樣能開，30-40年前，美國人家庭維修書籍，是包括車子
的)。購入成本低，日常維修低，更容易計畫性汰舊。但是日本車很少聽到古董車有多高價
值，歐美車廠古董車數量則多很多。
古代，福特製造 T型車，堅固耐用，據說開到溝裡翻車，人死了，車子還好好的，簡單維修
還能繼續開……