所以起大霧的情況下，你也認為依然按照限速行駛是合理的。
颳風下大雨在高速公路上持續以110km速度行駛你覺得合理。

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本來不想回這一串討論的，
台灣很多奇怪的道路規劃其實只是配合人民素質產生的，
譬如車種分流，不就是因為駕駛人沒有禮讓尊重他人所產生。
譬如10/1上路巷弄速度要降到30km/hr以下，
譬如小弟住的這附近這幾年很多小路口裝上紅綠燈，然後一堆人開始抱怨又沒車幹嘛設個紅綠燈? 設紅綠燈的原因就是該慢的不慢，該停的不停，然後車禍多，怪沒有紅綠燈，媽的地上"慢"字，"停"字都沒在管了，紅綠燈有人再乎嗎，結果大家都知道。

以本案，速度慢一點，小孩也許不會死，不過死了對照變成重殘或植物人全家被拖累一輩子，我是覺得死了或許對家屬比較好。
進入部落前地上標示限速60，如果你覺得不夠安全，可以降到40，30，
就像汽車後座要繫安全帶，我每次都要跟人說請繫安全帶，然後就會被吐潮又沒規定要繫，我只能說命是你自己的，你想怎樣都行，但坐我的車就一定得繫，我不想弄髒我的車。如果一個國家的國民事事都需要政府用法律告訴你怎樣做才安全，這國家一定有問題。
後來馬英九的好朋友因為沒有繫安全帶掛了，後來法律就規定要繫安全帶，可是還是常常要提醒乘客繫上安全帶。

行經醫院，學校要減速留意行人，這個法律台灣美國都有，
原因是行動不方便的人，不懂事的小孩多，避免發生意外，台灣有人在注意嗎?
在美國遇到校車後方車輛一定是要停的，也是怕小孩子不懂是亂跑穿越馬路，在台灣是繞過去。
我一直維持著在路上看到小孩我就減速慢行的習慣，
因為小孩子就是不懂是啊，可是很多人認為父母親應該把小孩子像狗一樣牽著才能出門，
除了小孩子以外，有盲人，有耳朵壞了聽不到你的喇叭聲的，
我在路上常常看到有駕駛"不減速"對著前方行人按喇叭要人閃開，我就常常想你難道沒有想過對方可是是失聰的嗎?
還是現在只有身體強健，五感正常的才能上馬路?
其實國民的素質在許多細節就可以分辨出來。