讓我想到這舊聞，我當時可是很期待，因為福斯變成國產車，價格會很殺。


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2010年福斯，派出約四至六名負責海外生產事業的專案人員，進駐台灣；裕隆高層也帶隊赴德國狼堡，與原廠方面會談，雙方甚至連每輛車新台幣三至四萬元的代工費用，都已試算清楚。

最後合作案觸礁，主要是原廠人員評估台灣車市已趨飽和，只剩組裝Polo小車尚有空間，不具國產化效益。加上福斯決定加碼六十億歐元（約合新台幣二千三百六十億元），在廣東佛山增設新廠擴充產能，台灣的設廠評估案遂告胎死腹中。


原文網址: 商業周刊／福斯來台設廠震撼彈　淪為煙幕彈