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我要回來
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加入日期: Jun 2012
文章: 660
引用:
作者Dz6810
很殘酷的事實是
臺灣市場規模真的培植汽車產業,
其他投資大收效慢的重工產業也是一樣
要讓技術有先進國家水準,
一是有幾百年的殖民歷史, 壓榨落後國家資源逐步發展自己(例如英美用鴉片從清朝挖錢以及使用黑奴)
二是有龐大國內市場, 以及政府大力補貼降低成本(例如中國的面板與太陽能)
三是有基礎市場, 政府允許的獨佔, 再加上民族性硬拼(目前只有南韓三星, 現代等少數企業成功).

臺灣一沒殖民歷史, 二沒龐大市場, 民族性又是散慢不團結,
所以光靠政府補貼是無法成功的,

雖然裕隆集團已投入了身家性命幾十年努力,
相對一樣享用政府對汽車產業的保護, 而完全不投資研發的和泰, 本田,
而國人卻還是選擇支持後者.

所以臺灣人, 這輩子與子子孫孫,
永遠不可能會有自主的汽車與重工產業.


千錯萬錯都是台灣人不拿錢出來買2020要超越的雙B的納智捷.

投入了幾十年的努力+政府補助繳出什麼成績單?

開賣引以為傲的環景賣到現在還是在講環景.

關本田什麼是? 台灣本田是日本本田的子公司.
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沒有期待就沒有失望
舊 2019-09-06, 04:36 PM #120
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