引用:
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作者f50996
講白了~就是要用台灣產業鏈的30萬人去壓迫政府對於進口車要更GY一點，對於水貨車要更更GY一點，這樣我們國產車才能爽爽賺呦。
台灣汽車產業鏈本來就是供應外國市場為主，即使是國產車產線自動化設備導入也越來越多，人力越用越少，如果進口車都能有賺頭的話，國產車在沒有任何競爭力的情況下真的也是可以包袱款款了。
ARTC那幾個單位規矩還不夠多嗎? 一些亂七八糟混合各國法規定出來的四不像...
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以前一直以為國產車是指從品牌、技術、零件都是國產的，結果不是，
似乎只要在台灣製造生產就算國產....
其他商品也可以這樣算嗎？在台灣製造的都是國產
另外您說的沒錯，台灣製造的車有內銷也有外銷，如果內外銷都不行是要怪誰？
台灣的產業好像都要血淋淋丟到世界上去廝殺才能發光發熱，
受到保護的反而都不太長進......
