引用:
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作者Melia1830
要收支平衡很容易，一直調高票價就行，不過作為政府服務的一環，要調高還是要有上限
全世界的捷運都便宜不了吧，除非政府花大錢補貼，不過這也不是什麼好政策，會排擠到其他支出，所以大家才只好在當中求取平衡點
正常先進國家，不像台灣有那麼多人騎機車，捷運以外的便宜替代方案就少了。不過那些國家 人民可能都更有錢
很多人說日本公司補貼交通費，我是覺得羊毛出在羊身上，不補貼的時候就可以拿來加薪，意思是一樣的
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調高票價大家就開自用車了，這樣就喪失大眾運輸紓解塞車的功效。
很多歐洲國家大眾運輸用年票制，讓人民認為既然已經把年票買下去了，那就不搭白不搭了。
另外很多先進國家在溫帶地區，一年有好幾個月不能騎機車，自然不會把機車當成交通工具。