引用:
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作者sutl
以日本私營鐵道的利潤結構來看,主要是靠車站百貨與車站商業大樓的租金賺錢。
沒有租金收入的話,就算把乘客擠到爆,鐵道運輸依然會賠錢。
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要收支平衡很容易,一直調高票價就行,不過作為政府服務的一環,要調高還是要有上限
全世界的捷運都便宜不了吧,除非政府花大錢補貼,不過這也不是什麼好政策,會排擠到其他支出,所以大家才只好在當中求取平衡點
正常先進國家,不像台灣有那麼多人騎機車,捷運以外的便宜替代方案就少了。不過那些國家 人民可能都更有錢
很多人說日本公司補貼交通費,我是覺得羊毛出在羊身上,不補貼的時候就可以拿來加薪,意思是一樣的