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加入日期: Nov 2005
文章: 356
引用:
作者knoeatw1990
有點難解釋。

OP (英文全寫我不知道)的職位是有點類似學習實際飛行的位置之一
通過Type rating (機種考試)之後有的 IOE 訓練(其他公司有沒有我不知道)
原本我應該是掛四條槓在金髮機長旁邊的位置才對,而三條姐應該擔任
SO(safety officer or second officer?)看著我飛才對。

OP的職位沒有加給,真的只是單純背熟操作流程,協助正副機師一些雜項
(不過通常不會幫到任何事情。除非遇到比較靠北邊走的機長),
然後假設他們做錯要提醒,沒事其實真的只是坐在那邊喝咖啡吃蛋糕而已。

不過因為前陣子我出了點事情,現在還是不能飛大洋線,
再繼續過陣子可能會重新學另外一種客機重新來過(新的type rating)飛北美歐洲線
現在就暫時 IOE 先過(其實也過了…),
上頭意思是叫我先忍耐等整個 IOE 流程跑完再說

這以前在吸洋具看過.....是西洋劇.......

在正副駕駛後頭坐著那位.。

難後飛機一有狀況亮燈之類就會拿出飛機操作手冊說明來看的那位
引用:
作者黑金魚
每一行都會有工作困境我們要認真看待才是~

空姐飛行日記

週一:遇上機長。
週二:機長邀我共進晚餐。
週三:機長要跟我那個我不從。
週四:機長威脅再不從就弄翻整台飛機陪葬
週五:我救了一百多人。
週六:連續救了好幾回。
週日:機長喊救命,可是我還想救大家

舊 2019-08-31, 03:13 PM #48
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