HAM前半場緊追MAX，然後晚幾圈換上同樣的白胎
我認為秒差是晚幾圈換胎過程中的正常現象
然後因為輪胎較新所以很快又追平，就只是先後時差罷了

但HAM嘗試超越MAX，都並排了別跟我說是MAX卡死路線
最後是HAM自己失誤跑開所以落後，且應該有傷到胎
至於賓士車隊是如何精確計算換上黃胎後可以在倒數幾圈追上不得而知
而MAX是否還有全新黃胎我也不確定
這影響到MAX是否也能同樣用2停應戰
最終是2停策略勝過1停，我認為這場兩隊戰力基本相當
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如果要說是賓士車隊比較會算所以比較強
別忘了前幾場的奧地利站MAX可是在尾段連超賓士、法拉利
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進站策略問題很吃運氣，不是想效法就能效法
輪胎帶的夠不夠?正賽前用掉多少?起跑用哪套?
起跑過程有沒有鎖死或擦碰?有沒有遇到安全車?
目前紅牛表現真的是亮眼，賓士則是本來就強很久了
法拉利才是欠罵，要不是2位車手都很強，早就掉到第三去了
話說紅牛另一位車手真是弱到不行，把RIC換掉也不找強一點的