看來你真的第一天看F1歐
不要只會看熱鬧也要會看門道

2停奏效你也要有實力追啊 車隊要有實力擬定策略
2停這麼好用那為啥這幾年大多數的比賽都不是2停獲勝？
主流戰術幾乎都是一停或是停越少越好
你當進站都不會損失時間 都沒有風險歐

要分析好歹拿出點東西
1.
匈牙利被戲稱沒有牆的摩納哥
在這裡車輛沒有絕對優勢是過不了前車的
只要路線用好用滿後車是拿你一點辦法都沒有
這點HAM在2012年就已經表演過一次

2.
HAM的車子長距離成績比MAX好
從開賽後就可以緊跟MAX在2S左右
第一次PIT雖然換胎失誤落後到5.8秒
但3圈一樣可以追到1-2秒內
施展類似去年義大利站對付KIMI的戰術
(不知道的自己回去查)

3.MAX由於一路被HAM緊跟
無法開啟巡弋模式省胎省油
第一個stint輪胎磨耗就比HAM快很多而進站
第二套胎因為HAM前期的緊跟戰術及中期的纏鬥消耗了不少壽命
導致輪胎提早到達斷涯點在倒數三圈被使用黃胎有絕對優勢的的HAM超越

3.
RB對Mercedes的策略並沒有反擊之道
在長距離成績輸人的狀況下要在HAM第二次進PIT的下一圈跟著進去只會被UC
在匈牙利這個"位置"是絕對的跑道上對車隊是一場豪賭或是提早舉白旗投降
(匈牙利PTW的機率可是有40-50％左右)
因此車隊不馬上PIT不能說是錯誤的決定
至少他們有在被超越後馬上進站換胎拿FL來止血


你車隊有能力訂策略扳回劣勢
車手雖有質疑也盡全力執行戰術並成功
這樣的組合不叫有戰力叫啥？

放眼現在的F1車隊可是很少有車隊真的能做到這樣的水準
尤其是某個F開頭且歷史悠久的車隊...