歐洲要淘汰柴油車的主因是氮氧化物(NOX)，而不是看得見的黑煙(HC)。

而柴油引擎省油是靠稀薄燃燒，會產生大量的NOX。(其實汽油引擎也逐漸有這傾向)

只能希望NISSAN的可變壓縮比技術，趕快進步成可變排氣量技術，直接靠小排氣量來省油，而不是小噴油量來省油(稀薄燃燒會產生NOX)。