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禁搭便車, 這種事情很尷尬, 造成同工不同酬,

這位理事的邏輯有些問題,
對方不讓步, 同時就是己方不讓步
(有一方讓步協議成功了)

引用:

常務理事李瀅說明20日協商會議破裂的主因：指出8條訴求中，第1條訴求禁搭便車就已無法繼續協商。2017年開始20次團體協約，3次調解會議，重啟協商2次，無數次會前會討論議程、地點，而禁搭便車條款已明訂於《團體協約法第》13條，長榮航卻遲遲不願接受，這也已證明不是工會不讓步，而是長榮航原地踏步。