因為之前的協商就有提出過了
真的是業界最好嗎,看起來也不一定...


工會訴求1：Per Diem應調高為每小時新台幣150元，非會員不得比照適用。

Per Diem中文稱為「外站津貼」或「日支費」，是依照空服員飛的「時數」來算，目前長榮航空的外站津貼是每小時3美元（約新台幣90元），桃空職工希望能調高到跟中華航空一樣的每小時5美元（約新台幣150元）。

桃空職工表示，由於空服員的底薪偏低，大多不超過30K，因此外站津貼佔空服員整體薪資的很大一部份。每個空服員一個月可以領日支費的時數大約在150小時∼200小時，若從90元台幣提高到150元，一個月下來就可能相差一萬多元台幣。

但長榮航空新聞稿寫道，桃空職工要求比照華航，但外站津貼是用來支應外站停留期間的餐雜費用。而空服員如果滯留國外住宿，長榮航空都會提供免費早餐，華航卻不提供。此外，華航的計算時間是從「起飛」計算到「降落」，但長榮航空的則是從「報到」計算到「報離」，把準備備品、客人上下機的時間也都算入，長榮每趟會比華航多計算2∼3小時，因此外站津貼時薪才偏低。

但究竟誰外站津貼領得比較多？實際試算，如果以長榮每趟比華航多算3小時來計算，飛行時間在4.5小時以下，長榮領得較多，飛行時間在4.5小時以上，則是華航空服員領得較多。