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作者wolf_guy
很好奇有人看過直播嗎?? 上面說什麼勞權，勞工意識抬頭，我支持罷工，但真的有人了解這次罷工???
看了罷工直播，資方拿出比業界一般好的水準，還做足了資料，客氣的請教日支費150的計算方式，反觀罷工方，一點資料數據也沒有，只會喊著我們犧牲了與家人相聚的時間，在服勤時容易生病，尋麻疹之類的，結果一直loop著日支費，還扯了禁搭便車條款，談的不開心就罷工。
這樣應該不是談判的技巧吧，除了這幾個訴求，難道不能繼續嗎?? 還是說小弟不懂談判技巧，這樣的方式是正確的?? 再請專家指正，感謝!!
不挺任一方，只是覺得爭取要合理，看起來就像一個鬧劇，完全沒有合理性可言，連突襲罷工也是，分明就是故意，之前華航已經來一次了，這次一樣同樣的手法，真心覺得這個工會了得呀，了得!!!
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美國、德國都承認「禁搭便車」條款,有什麼問題嗎
如果罷工的人爭取到了自己想要的權益,不願意參加罷工的人有什麼資格享受一樣的福利?
合不合理由誰來認定?
以勞方來說只要工會投票通過罷工就是合理
，勞動部勞動關係司科長金士平解釋，之所以沒有在《勞資爭議處理法》規定預告期，有兩個原因。一個是因為台灣若要「合法罷工」，依法本來就有3個門檻：首先必須由工會會員「代表大會」表決通過，送主管機關進行「勞資調解」，調解不成，還得先經過工會會員「罷工投票」，過半會員同意才能罷工。
從申請調解到到正式罷工，其實本來就有預告罷工的效果。
另外，金士平表示，
因為航空公司不是寡占或獨占事業，旅客如果遇到罷工，應該還是有其他替代方案，所以當時就沒有把罷工預告的相關規定加進去。
明明已經很有可能會罷工了,還要去訂他家的機票那不是自找麻煩嗎?