引用:
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作者n5688
5G現在連最終規格都還沒出來 做基地台是要幹啥?
到最後不相容又如何?
現在華為真正的問題是:
少了老美或其盟友提供的關鍵運算晶片 華為不管5G或手機系統都無法運作.
簡單說 華為是一家把所有零組件組起來的汽車廠..
賣車的 憑這整合功夫 它可能會成為下一代汽車的規格制定廠..
但... 整台車裡..
其中有相當比例零件中國可以做 或由華為自己做..
但最關鍵的引擎華為不會做 或必須由引擎設計公司授權(ARM)
交給專業引擎代工廠做(TSMC)
所以 當引擎設計公司不授權 或代工廠不幫你做 你連產品都沒得賣..
反之 落後於你華為這家汽車廠的其他汽車商(如Nokia Ericsson)
有關鍵零組件專利的廠商支援 要找人代工生產最終產品不是問題
即便現在進度略為落後 也早晚追上你華為...
人家整套設備與solution都會如LTE當初一樣推出..
你華為卻拿不出相對應產品..
因為 ...
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這個我根本不擔心，有搞過IC設計的就知道。
你有全核心授權，那是多重要的事。
那可以讓你瞬間縮短數十年的研發時間。
而剩下的部份本來就是華為自已的設計，跟本跟其他的設計無關。
類比IC的部份不管是那個國家都是弱項。
華為要花數十年，別人也一樣。
差只差在花的時間長短。
全新的SA 5G系統太貴。
窮國一定會選擇NSA的方案，在性能、性價比、覆蓋面積都是華為NSA的方案最佳。
國際標準也沒有可能在這個節骨眼放棄共通的標準制定。
另一個問題是，在5G系統上，怎麼看起來都是華為NSA方案較有優勢。
產業沒有必要捨近求遠，畢竟是要營利的。既然Nokia及Ericsson都搶到單了。輪的到其他小廠嗎？
從專利下手卡位，你要使用5G，你有能力生產、設計都無所謂，交出授權費，不然就是交換授權協議。