引用:
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作者Richthofen
https://m.u-car.com.tw/article/44866/2018%E5%B9%B412%E6%9C%88%E4%BB%BD%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A
https://m.u-car.com.tw/article/4623...%A0%B1%E5%91%8A
怎麼跟你說的好像不同
整體而言
Delica 賣得還算不錯
而且除了
Delica
還有 Veryca Zinger
看不出來Porter能取代 |
4月汽車銷售數量我也有參考，但是看漏眼了以致有些論述錯誤，請見諒。
三台中車格比較近的只有得利卡，說通通吃掉是太誇張，但本來是獨佔市場，現在被瓜分
不少，得利卡銷售量較佳主因當然是售價，得利卡起價四十幾萬、小霸王起價六十幾萬，
這又回歸到老話，車子本質差，便宜賣一樣會有人買單，轎車銷售也是同樣道理。
Google搜尋時也查到，得利卡小改款基本上還是用舊車下去改，土炮成台灣特規車型，我
對這個集團已經沒甚麼期待了，唯一稍有興趣的大概就是進口日蝕。