作者Quaker2013

韓國車不是突然變成國際大廠，也是從小車廠開始經營，在韓國經過競爭、整併，才慢慢
成長到如此規模，我們一開始跑在韓國前面，只是國內企業家大多只想做代工，經過幾十
年韓國汽車已經成長茁壯，我們的品牌卻搖搖欲墜，猶如龜兔賽跑的真實版。

納志傑研發經費多寡，我們不是相關人員不可能清楚，我的重點是納志傑的方向根本錯了。

韓國車到現在還是相對便宜，並沒有比較貴喔，講求的是CP值，像是i30N相較競品VW GTi
配備更多、價格更便宜，品質卻絲毫不輸。

KIA Stinger只要BMW 3系列價格，性能跟車格卻可以打到5、6系列。