引用:
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作者Richthofen
想偷偷問你一下
你的所謂花一堆錢研發跑車
一堆錢是指多少呢??
Hyundai-Kia集團是世界前五大汽車集團
每年研發經費都超過3兆韓元
韓國車剛好跟你說的相反
以前便宜賣的時候大家都認為韓國車是爛車
包括韓國家電也是這樣
後來韓國品牌覺得要賣貴才能展現品牌價值
是這樣才起來的
本來就沒有要賣你便宜
台灣地狹人稠
政府都鼓勵大家用大眾運輸
你要開車
當然要付出成本
話說以前裕隆速利賣超便宜的時候
是不是真的就滿街跑了
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韓國車不是突然變成國際大廠，也是從小車廠開始經營，在韓國經過競爭、整併，才慢慢
成長到如此規模，我們一開始跑在韓國前面，只是國內企業家大多只想做代工，經過幾十
年韓國汽車已經成長茁壯，我們的品牌卻搖搖欲墜，猶如龜兔賽跑的真實版。
納志傑研發經費多寡，我們不是相關人員不可能清楚，我的重點是納志傑的方向根本錯了。
韓國車到現在還是相對便宜，並沒有比較貴喔，講求的是CP值，像是i30N相較競品VW GTi
配備更多、價格更便宜，品質卻絲毫不輸。
KIA Stinger只要BMW 3系列價格，性能跟車格卻可以打到5、6系列。