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空中浩劫不過是一個節目，你能得知節目沒提到的資訊，想必也不是靠什麼內幕消息，都是已公開資訊

讓自己的訊息來源單一，本來就是不智之舉。就算節目沒提到復航一號引擎早故障多次，有認真看新聞的台灣人有幾個不知道這件事的（這是回上面的引文）

新聞都一講再講了，還不知道的人要怪誰

自由的時代，會思考的聰明人本來就不需要等別人餵新聞不是嗎

引用:

作者Dz6810

媒體製作的空難節目(空中浩劫等),
其實裏面充滿了偏見與話術,
不知道實情的人很容易被唬弄
(爭取話語權十分重要!).

舉幾個例子,
史上最大死亡人數單機事故,
日航JA8119事故,
原因十分明確,
是波音公司維修機尾時偷工減料把兩排鉚釘省掉一排,
但空中浩劫卻不說明此點,
而用日航維修案的負責人後來自責自殺了做結論,
暗示責任是在日航.
另一個例子是史上最大死亡人數事故,
北特內里費機場的荷航與泛美相撞事故,
荷航犯了錯判塔台把"起飛後的航線航行許可(ATC clearance for certain route after take-off)", 錯認為"起飛許可(ATC clearance for take-off)"(與塔台連絡時無線電受干擾有雜音),
但泛美的錯誤更大, 明知故犯的不在塔台指示的出口離開跑道(嫌角度太大不好轉), 一定要找到角度小好轉的出口才要離開跑道, 在濃霧下不認真看待跑道應淨空原則, 造成了最終的相撞....