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*停權中*
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引用:
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作者supertai
想太多。如果真是這樣，其他的大樓，公寓才需要傷腦筋。房價會大跌，台灣經濟也會大蕭條，有錢人都會搬離台灣。賺錢的公司與工廠，也都會移到國外。
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很多事情不知道,心情會好很多。
政府是不是沒有隱瞞,完全公開?
公開的部分
2017
高鐵雲林段地層下陷達92公分 高鐵局：有減緩
引用:
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高鐵受抽地下水等因素影響，高鐵彰化及雲林一帶4路段長年面臨地層下陷問題，高鐵2013年起也委託學術單位每年定期對高鐵墩柱下陷監測。根據最新報告顯示，去年下陷趨勢已減緩，彰化溪洲段去年下陷3.2公分，比2015年3.7公分減少0.5公分；雲林車站段下陷5.1公分，比2015年6.6公分減少1.5公分；雲林跨158縣道段下陷3.8公分，也較前年下陷5.2公分減少1.4公分；高鐵跨雲林台78線快速路段去年下陷4公分，比前年的5公分少1公分。
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引用:
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高鐵局表示，因高鐵沿線的黃金廊道有補充地下水源，地方政府和農委會也對高鐵沿線地下水抽取包括工業或農業灌溉用水，都已進行管控，不合格就封掉，外來抽水減少，加上去年下雨量大，地下水源補充充足，高鐵沿線禁限建範圍從60公尺擴大到150公尺，減少工程行為，上列作為皆減少地層下陷，已出現成效，最關鍵的差異沉陷值也都在警戒值內，高鐵安全沒有問題。
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2018
曾一度面臨停駛危機 政府搶救高鐵地層沉陷奏效
引用:
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為搶救高鐵，政府推動減抽地下水和國土規劃，台78線也改為鋼架橋梁替代土堤路面，讓該處地層減重9萬2千公噸，地層每年逐漸回彈，沉陷趨緩。根據統計，高鐵去年下陷情況已趨緩，彰化溪洲路段從前1年的沉陷3.2公分減緩為2.6公分、雲林車站從下陷5.1公分減緩為4公分、雲林跨越158縣道路段從沉陷3.8公分減緩為2.8公分、雲林台78線快速道路段從沉陷4公分減緩為3.1公分。鐵道局表示，高鐵沉陷問題自去年起已有減緩趨勢，雖然今年數據尚未出爐，但據觀察與去年沒有很大的變化，且高鐵地層下陷是均勻沉陷，目前無安全疑慮。
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上面水利署的資料
引用:
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雲林地區目前持續下陷面積366.2平方公里，歷年最大累積下陷量2.57公尺，106年最大累積下陷速率6.7公分
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