引用:
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作者arnan
人家長榮飛的多但會注意疲勞航班的排班
華航飛的少但是沒在管疲勞航班排班
也就是長榮操歸操但不會去賭那個臨界點
看新聞說一堆機師看疲勞航班問題解決就回去上班了
早點處理不就沒事了...
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你講對重點了.
一個是一組人去換另一組人回來. 4+ 4 =8
一個嘛是一組人去,又同一組人回來. 偶爾會多一個在後面,(註:考核或是實習FO).
誰有問題..
保障飛時沒飛到又如何? 這根本不是重點.
另外保障飛時我覺得很符合華航裏管人那一套.
公司常亂搞. 連去參加個霸工,都要被叫回去上課.看什麼狗不屁不通的教材.(有夠八股)