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作者小肥羊
已經護航到胡說八道，一方面說升訓會脫一層皮，一方面說的好像外籍副駕駛能輕鬆通過考訓！！
如果真有那個外籍機師這麼爛，都敢公開嗆公司，罷工，為何不直接公布那個外籍機師能力不夠，或會亂來沒資格進華航，那些外籍機師又沒工會保護，怕什麼！！！
如果人資不查證外籍機師，那就點名出來公幹，大家都會支持
不是說飛安嗎？旅客要的是能夠通過脫一層皮升訓的機師，不是要保障名額，時間到自動升級的機長。
明明就是要搞學長學弟制，時間到就要強迫公司優先升訓年資最大的，封殺外籍機師升機長的任何機會，外籍機師在華航工作到同樣時間門檻，為什麼不能取得升訓資格，是怕有外籍機師進來有比較嗎？外籍機師在台灣又沒人脈，又沒工會保護，為什麼會怕負責考核的人放水，讓他們容易升機長。
別鬧了，有在國外的外國公司工作過的人都知道，只有比當地人更認真去面對事情，才是往上升職的唯一道路，如果...
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您說的對極了！
我覺得作夢胡說八道真是不可饒恕的行為。
說了一點夢中記憶而已都是我作夢夢到的。
那一年還做過其他夢，很恐怖！不要問。
這些未來的罷工行為嚴重影響權益大家權益，不如大家一起推動廢止《勞資爭議處理法》
這樣一勞永逸，一起做功德世界和平囉！
新好勞工十大罷工守則
一。決定罷工前，請先確定自己是否是同行最低薪，否則就是『貪婪』∼
二。決定罷工前，請先確定要求是否超越『法規底線』，否則就是『自私』∼
三。決定罷工前，請先思考是否會影響『公司信譽』，否則就是『不義』∼
四。決定罷工前，請先思考『自己能給公司什麼』，再來想能跟公司爭取什麼∼
五。決定罷工前，請先思考自己不是生處在『歐美』，沒有罷工的資格∼
六。決定罷工前，請先思考自己是否『本身就有病』，而非『過勞』∼
七。決定罷工後，請於『非上班時間』行使『罷工權』，以免影響『消費者權益』∼
八。決定罷工後，請『儘速談判』並『退讓』，不可以『死要錢』∼
九。決定罷工後，『主管』出面裝『基層反罷工』，不可以『拆穿主管』∼
十。決定罷工後，請立即評估『罷工造成公司虧損金額』，要對『投資人』交代∼
『終極好勞工』加碼守則：十一。真正罷工後，請『立即離職』，貫徹『不爽不要做啊』的精神∼