引用:
作者skydiver
開飛機真的不難!開飛機真的不難!開飛機真的不難!
難的地方是有狀況要處理的時候,你沒有三頭六臂、反應快、動作快的話就來不及處理GG了!
你如果開高速公路能一氣呵成完成打方向燈變換車道,又順便把音響音量調好,還順便看了路邊大型清涼廣告牌美女是紅髮,基本上就絕對能勝任這項工作的基本要求。
所以就我所知機師畢業的科系有心理系、經濟系等非理工都可以輕鬆勝任!
只要你有一定的人格特質夠穩定、手腳快、能唸書、英文好等,我認為台灣年輕人至少三分之一可以符合資格,只是缺了一個嘗試的機會!
另外晉升機長的議題
副機長要晉升機長一般是以飛行時數也就是飛行經驗當第一個考量!
雖然不是飛行經驗久的就一定厲害,但是這是第一關而已。
再來是經過公司內部的面試、模擬機評估以後都得要過關,才能進入下一階段升訓的過程。
再經過脫一層皮的升訓轉訓訓練,最後完成模擬機檢定考試...
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所以外籍的飛行時數也是他們的年資啊,只是國籍的不服氣
是說為什麼主管要特別偏好外籍?用上不合格的人對他們有什麼好處?為什麼你們講的才是合理標準