還是有人這麼認為喔
不是飛上去開AP就沒事可以睡了
天空不是你想像的那麼空曠
機械問題:沒有人可以幫你處理，你要能排除
氣候問題:前面有雲不能飛進去，你要想怎麼繞過去。
而且也不是你想怎麼繞就怎麼繞，你要跟管制中心協調看會不會跟其他飛機路線衝突。
一個弄不好，就是兩三百人陪葬。
客車司機可以有休息站停靠
飛機你要去那裡停?
即使這個航班有中轉，也不代表在地面的時候，機師可以休息。
台灣不知道改了沒，日本的客運巴士如果很長程有要求第二名駕駛。
而且機師長程還要面對時差問題，我想客運司機應該沒有。