引用:
工會提出六項訴求，包括1.暫停招募外籍正機師，開始國籍機師升訓，外籍機師比例3年內逐年遞減至5%。2.每年預作人力規劃公布各機隊升轉訓缺額，預作職涯規劃。3.明確排列選訓順序，供飛行員自行查閱。4.選訓排序以年資為主要依規。5.同意機師工會派員參與選訓評議會議。6. 選訓率應符合工會會員跟非會員比率，差額在下次選訓補齊。
華航對於這6項訴求，除了第3項同意，其他都不能接受，針對第1項強調目前華航的外籍機師比例已低於10%，沒有理由降低，第2項要看人力計畫，不會立即開放，第4項已有完整轉訓辦法，不是以年資為依歸，而是職能表現做優先考量，標準是放諸四海準則，第5項無法同意，第6項要求會員跟非會員比例是非常不合邏輯，公司不知道會員名單，並再強調選機長是看職能表現，不該以會員、非會員做區分。
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orz!
不是說太累，要多派一些人，暫停招募就算了，還要華航減低外籍機師，也不準人家升遷。
工會
短時間哪有辦法生出那麼多的國籍機師來補需要額外加派飛行員的航班
唯一的解法，現役中華民國的所有空軍飛行員立刻開始學飛民航機，看看半年後能不能補上這缺口，
喔！忘了還有一個解法，華航解散