引用:
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作者星空晚風
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以國人最愛去的日本為例子，桃園飛日本東京成田的飛行時數是 2 小時 55 分鐘（未加入時差，時差也很容易會讓人感到疲勞，即使只有一小時這麼短）
再加上，此類航班都是對飛，也就是飛出去之後，同一班機組員要再飛回來，光是飛行時數就接近 6 小時，再加上機師飛行前一大堆準備工作，落地後巡機與紙本工作的時間，工時要破 8 超容易的啊！
這也是很多人目前對於疲勞航班的認知，有比較大的不同點的一個因素。...
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這個例子要說服人不容易吧！
以華航公佈的月平均飛時是60小時，一個月算30天，飛十天就差不多達標，歹命一點飛到12天，排班每2到3天飛一次應該不難，還是有人動不動請長假，導致每天連續排班？？再一次放過十來天。
還是排班的故意亂整人？？華航公佈的飛時60小時是騙人的？？還是像中油工會有人混在裡面，飛時是零，所以平均飛時失真