許多航空業者，超過 7 小時就派 3 位機師執行飛行任務，超過 12 小時就派 4 位機師執行飛行任務。

華航並沒有，機師們要爭取的是這個。

另外，過勞航班的定義，機師工會傾向用整個任務執行時間去看，華航則採用之前交通部那一套「手握方向盤」才算工時的看法，這也是目前機師與華航正在協商的項目。