作者星空晚風

您這個問題要看班表！疲勞航班的定義最困難的也是這個。

台籍航空的紅眼跟深夜航班很多。

再者，很多航班雖然不是深夜航班，然而，卻幾乎都超過晚上 10 點才落地臺灣，然後，這些機師可能隔天早上 8 或是 9 點又要執行飛行任務。

飛機落地後，機師們並沒有辦法馬上離開機艙，而是要做完一系列的工作之後，才能離機，再加上返家路程的時間，隔天又要提早報到。

因此，不計算任何延誤因素的情況下，您覺得機師們能夠真正休息的時間有多少？

此外，機師們從進入機艙之後，幾乎是沒有甚麼休息時間的，很多事情要做。

所以，很多人都覺得這些機師高薪，平均飛行時數又不一定比別人多，為甚麼會過勞？

可是，很多事情看表面不準的，這些平均飛行時數，是指飛機飛行的時間，機師的其他工作時間加進去，工時一下子就超標了。

最後，可別以為只有紅眼或是深夜航班的機師，才會有工作時間很長...