外界一知半解的人是大多數！
烏賊戰提出很多似是而非的數據，在先講先贏的前提已經成功帶動風向！
不知者無罪！
1.法規是最低標準，但是資方拿來當作最高派遣標準剝削勞工的時候，這個在各行各業的受剝削勞工都能感同身受！合法不合理要騙誰呢？

2.勞基法勞工一年休假116天：你公司要你今天休假，晚上一點上班到明天早上八點就顧大門就好。然後跟你說後天也排休假給你。這樣連續三天的情況下你只上班一天但是有兩天休假喔！你今天和後天白天要睡不睡這能叫休假？長程機隊的機師就是這樣的生活。這種叫做假休假！是宣傳你福利多好的利器！

3.外國很多是領週薪，所以一年52週是有13個月薪水才對。一般國際化公司國際化公司國際化公司如果用月薪給付的話也可能在年底會有多一個月薪水，這是很正常的情況！

4.有關係就沒關係、沒關係就有關係。這些順口溜大家都聽過。連你平常開車都受不了隔壁碎碎念你開車技術，開不好就理所當然順便當掉你也是剛好！升遷如果已經有黑名單的時候，要搞掉你真是太容易了！不要太相信檯面上那種口號宣傳世界大同的說法！人就是有偏見。

5.台灣沒人要做的工作已經被外勞搶光可以理解，現在台灣第一高薪的工作也讓外勞做？這道理我想不懂？誰准外籍機師的呢？一定是台灣年輕人太爛！年輕人你怎麼不生氣呢？

6.講風涼話誰不會？被告要出庭要承受心理壓力，甚至家人朋友也會產生同情壓力。你有律師團當後盾嗎？你接過傳喚請過假出過庭嗎？秋後算帳是官場定律啊！

7.空降主管一意孤行導致一發不可收拾，事前沙盤推演會議是開假的嗎？最可怕的是下面主管都是看上面的眼色敲邊鼓！反正出大事你滾蛋我繼續當我的太平官！


8.台灣難得有弱勢工會突破重圍得到合法罷工權！工會從過年前就放消息如果得不到資方善意回應就罷工！這在罷工前新聞24小時在報已經鬧了幾天了啊？要搭華航賭賭看的為什麼不早改掉航班呢？希望未來有更多弱勢工會能突破封鎖投票得到合法罷工權！這次機師工會是身為勞工爭取自己權益的指標！

9.地勤有第一線最累的員工要一直跟受困旅客解釋！也有地勤主管以為自己是資方。但是其實大家最後都是勞工！就算覺得自己曾經立了多大功勞，等到被趕走那天才發現自己只是個悲哀的勞工而已。

10.假新聞太多！公關公司寫手滿滿！有資源真好啊！可憐的勞工。

預測最後在一週罷工後由行政院陳其邁的召集會議後順利解決罷工風波。董座換人，民航局檢討現有外籍機師聘用規則，工會得到該有的人力。。。