引用:
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作者Phenix
行外人很難理解機師需要面對時區轉換的問題吧
而且飛行員最怕的不是沒時間休息而是疲勞累積
長時間執行一樣的大夜班 沒有多休個幾天實際上疲勞根本不會恢復
而現實生活中 因為疲勞沒有好用的度量衡 所以世界公認只能用時間計算
但是睡不睡得著不是每個人都做得到
睡眠時容易受到焦慮 以及 壓力影響 導致睡是睡了 但是體力沒怎麼恢復的狀況也是有的
現在的狀況是
資方 認為 12小時 飛時 三個飛行員可以應付
但是勞方認為 這是不合理的
（因為實際操作起來其實會變成三個人輪 但是三個人都沒怎麼休息到的狀況）
用嘴說可能比較難理解
有圖看就可以理解了
https://image2.thenewslens.com/2019...v8t5kcyimd6.png
請不要認為哪怕看到圖裡面 有 3小時的休息間隔是很好的
在飛機上因為乾燥 實際上很難好好休息
又加上有的時候比較常遇到亂流之類的狀況更... |
1.時差時區傻傻分不清？
要抄人家文章不附連結就別自己加話進去，否則想護航只會越護越糟
https://www.thenewslens.com/article...utm_source=mvfb
2.長時間執行一樣的大夜班 沒有多休個幾天實際上疲勞根本不會恢復？
要不要請這些睡不著睡眠時容易受到焦慮壓力影響導致體力無法恢復的機師大爺大娘好好在家休息到體力恢復為止再請他(她)們來上班或...另謀高就？
機師一個月領二十幾萬，除了操作飛機以外，不就是要有調整時差的能力？不然飛行員體能要求這麼高要幹嘛？
八小時以上的航程，配三位機師，也給足休息時間，結果你睡不著休息不夠，該你值勤時連六小時也無法專注，該休息也不能好好休息，1300個就這500個罷工有這些毛？
恕我直言，我認為他們並沒有好好尊重這份專業的工作上面，是一個不適任的機師，應該從事別的工作比較好
二十幾萬，飛行時數加給只是其中一部分，結果你跟我說從起床出門到公司報到才開始算工時？好啊那扣掉飛時其他錢別領啊
還是一般人從出門到公司上班及下班到回家這段時間公司有發薪？又來一個你機師是人，別人不是人的神邏輯，是草莓還是媽寶？講得機師空姐有多辛酸，同樣輪班制醫護軍警有日有夜？
3.這些航空業的大爺大娘(男女機師)公主少爺(空姐空少)平常生活可多采多姿，幾個晚上喝得酩酊大醉隔天照上機執勤10個沒8個也有5個，運氣好酒測過運氣不好大有人在，多休息？
4.別問我為何知道，20年前我就知道，要錢就直接講，老拿長榮來比何不乾脆點直接跳去長榮更快，還嫌花航不夠臭嗎？