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引用:
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作者abcpanadol
所以我就說那些護航的不知在護啥?
對航空公司來講, 在空中飛才有有效益, 飛越多才能酬勞加成,
況且華航機師要檢查飛機, 難道別的航空公司不用?
國際標準是3人飛16小時,
華航3人 飛13.5小時合乎標準,
長榮機師只有少數航線要求4人
體力不行的話, 華航保障太多飛行時數 明顯不合理
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誰不知道,航空公司最希望飛機24小時最大利用化
我舉個例酷航 7點新加坡 飛高雄 再飛大阪 然後折返高雄再到新加坡
我常搭廉航我怎不知道!?
去看看111樓
所謂飛時和工時
華航是從發動引擎開始算?
還是從你報到開始算?
關機就算下班,不用出海關? |