在台灣勞權已經很弱小了，台灣好不容易出現勞工不怕丟飯碗爭來的合法罷工權還有人要嘴？真是奴到家了！
你也可以去宣傳組工會然後再投票取得合法罷工權啊！看看你在哪一個階段就被資方幹掉？

機師過勞的問題不要被媒體和公關公司帶風向了！這是真的過勞普遍現象！尤其是長程機隊的重點熬夜和時差問題！
國航北京飛洛杉磯就是四個人！國航北京飛洛杉磯就是四個人！國航北京飛洛杉磯就是四個人！
台灣國籍航空桃園飛洛杉磯就是三個人而已！比別人飛時更長，人倒比國航少了一個可以輪休，這就是最大的疲勞來源！尤其是一路亂流顛簸乘客都抱怨連連的時候，有人想過可憐的司機熬夜整晚難得能輪休一下要怎樣休息？921大地震當晚多少人嚇醒，而司機一晚好運的話就可以遇上幾次嚇醒的。有些是不是合法就好啊大哥！法律被當作最高標準來操勞工了！


最好笑的是華航一開始拒不接受，後來竟然同意了！這是玩哪招？

至於另一個外勞的問題就更難看了！你確定台灣沒人要做的工作都是外勞在做？那這台灣第一高薪的工作外勞怎麼這麼多？你知道這些外勞願意拿低薪來台灣的背後原因嗎？

若不是忍無可忍台籍機師誰想離鄉背井去當台勞？還得忍受對岸駕駛艙就是吸煙室的概念？而且如果不必透過抽頭的協會能直接去兩倍薪水的大陸航空（對！你沒看錯至少兩倍以上），我想人就跑光了不勞資方煩惱這些工會主要訴求了。