引用:
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作者野口隆史
台灣人各行業薪資都比鄰國低好幾倍
認為罷工是貪得無厭的人真的生活在這個社會嗎？
我個人是贊成罷工
就算影響到我我也一樣支持
勞方能有甚麼談判籌碼？
不就只有罷工一個選項而已嗎？
不罷工要怎麼談判？資方會理你？
有些人真的很可悲，整天上網專門帶風向
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我也贊成罷工啊
不過工會連自己的訴求都講的不清不楚的
光一個酒駕爭議記者會前後不到30分鐘也能前言不對後語
開頭說"我們沒對酒駕進行訴求 一切都是抹黑"
後面說"公司酒駕規定太嚴機器可能會有誤差 所以我們有一個要求自清機會的訴求"
"自清機會的訴求"大致的內容是啥勒？
不就是呼氣測試驗出酒精殘留 組員可要求抽血來驗
等等...
這好像很眼熟
不就是下面這個去年的新聞一樣...
引用:
協商爭議1：工會要求酒測寬限值 華航不讓步
2018-08-07
〔記者陳宜加／台北報導〕華航機師提出多項訴求，最有爭議的是工會要求明訂酒測驗血辦法與懲處規定，且給予工會解僱否決權。工會去年底提出時，華航以堅守飛安不讓步，認定工會護航並煽動罷工，勞資雙方調解破局。民航局則說，我國規定已較國外更嚴格。
機師工會因傅姓代理事長酒測超標而遭開除，抗議現行酒測標準過於嚴苛。工會主張，若呼氣值不為零，依民航法規取消勤務無異議，但若組員要求驗血，須有專人陪同，立即至醫療單位完成採集檢體，驗血值小於10mg/dl即視同零。
華航回應，依據民航局相關規定訂定酒測標準，無論吐氣或血液中酒精濃度均須「零檢出」。工會的要求讓機師享有酒測寬限值，「飛安大開倒車」，且機場不一定有抽血設備。
機師勤前酒測，我國現採「三級制」：第一級為提供機師快篩機器，於勤前自測，第二級由公司百分之百快篩，第三級為航站抽檢。
民航局表示，驗血是最精確方式，但有時間差、實務上不易操作。國外航空公司做法不同，例如香港僅予抽檢，一旦有不良紀錄，則持續嚴格複檢。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1222582
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一個有沒有訴求酒駕規定都反反複復的講不清楚
那我是不是可以合理的懷疑假設其實後面那個"驗血值小於10mg/dl即視同零"
根本就是有 只是礙於目前的與論而不能明講出來
既然酒駕訴求還是有
那其他有爭議的主管任命權、解僱否決權、評鑑地勤同仁服務...等 是不是一樣還在？
不然我來幫大家圓一下好了
工會的5大訴求真的不包含酒駕
酒駕.... 等訴求 只是協商會議時會提出的"附帶條件"、"臨時動議"之類的東西
台灣的資方跟屎差不多
但這種拿勞權當大旗 私底下偷偷做些沒有正當性的行為有好的到哪去
華航分會看看一下你們的姊妹會長榮分會的訴求好嗎？
人家至少提的都是跟勞權有關
(如果今天是長榮罷工我還會支持)
結果你們勒？ 不但要勞權 還要讓工會介入公司人事權
講白了
有人覺得台灣資方很濫不想吃"大便味咖喱"
而跑去吃"咖喱味大便"是你的權力
但林北這二樣都不想吃 OK？