中華航空676號班機空難
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因降落時高度過高，機師立即執行重飛時操作上失誤，導致飛機失速當場墜落,撞擊到跑道旁圍牆，一路衝到跑道外中正國際機場旁的國際路二段（台15線）馬路上並且爆炸。空難中機上乘客與機組人員共196人全數罹難[1][2]，並且波及國際路二段上的民宅與汽車，導致地面上6人死亡，總計在這場空難造成202人罹難[3]。
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引用:
當時執行該航班的飛機為一搭載普惠公司PW4158引擎之空中巴士A300B4-622R，飛機註冊編號為B-1814。於1990年交付給中華航空，累計飛行時間約為20,000多小時。[4]
該失事班機內一共有182名乘客[1][2]（其中176名中華民國籍，5名美國籍，1名印尼籍，當時的中央銀行總裁許遠東也在機上[5]）和14名組員登機[1][2]，正機長為康龍麟（1990年加入華航，總飛行時數7210小時），副機師為姜德生（1996年加入，總飛行時數3530小時）[4][6]。乘客中有42名欲轉乘其他班機往高雄國際機場，3名欲轉乘其他班機轉往舊金山國際機場，其他皆為預定在中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）入境。[7]
除許遠東外，當時登機的乘客尚包含伴隨其一同赴印尼參與東南亞中央銀行總裁聯合會年會的總裁夫人、其它此年會相關的隨行官員[7] 、正機長康龍麟的妻子和兩名小孩等[8]。
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有站友說訓練一個民航機飛行員 200萬元(這麼低?!),要讓菜鳥變成老司機不知道要花多少錢?
發生狀況的時候,你希望是個菜鳥還是老司機坐在駕駛倉裡?
大園空難正機長飛行時數7210小時,1990加入華航直至1998年2月出事,如果以7年計算,平均
85.8小時/月,如果以8年計算,75.1小時/月。
另一位網友提到的美國地方航空低薪(累積經驗值升級跳槽),裡面說
1000小時/年,約83.3小時/月。
果然外國人人命比較值錢,有人覺得台灣機師每個月100小時算過太爽...
引用:
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中華航空宣傳自家的A350客機，主力機型A350-900售價為3.17億美元，等於台幣約95億元。
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A350 可搭乘366名旅客,一條人命算1000萬,每次起飛價值131.6億(不算機組飛行員、油料、
行李、各種附加設施證照保險阿里布達費用。)
你覺得開一台飛機,駕駛員應該多少月薪?每個月飛行時數應該幾小時?