所以才會有BRT這玩意提升公車運量的同時又可以把公車隔離開來不會變成交通殺手
結果某人一上來是塞更多公車上路...

真是沒見識過公車作為交通殺手的威力的人都不知道'"塞更多公車上路"是多愚蠢的行為...

台北市公車有另一個問題

以前就設立的部分站牌距離可能不到幾十公尺而已
結果公車離站->換車道到中間不到一秒->又切換車道靠站
整個行車路線就變成漂亮的曲線蛇行，美到不用開啟任何反鋸齒
MD這隨便一台車這樣開都會被幹死
更何況是公車