引用:
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作者mobius797
abs是可以偵測輪胎和路面的摩擦力變化來控制剎車的力道避免打滑
理論上是剎車越利效果越好
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不是這樣的喔
ABS是靠車速和偵測輪胎是否有在旋轉決定是否做動
當電腦發現輪胎有鎖定現象(車速與輪胎旋轉訊號頻率不符)
就會開始以每秒至少10次的快速控制油壓高低
盡量維持高油壓但又不鎖住輪胎
在汽車上, 若使用四迴路ABS(四個輪胎都獨立控制)加上其它控制器
就可以做成車身動態穩定系統(ESP)了
因為ABS系統需要液壓煞車
所以機車一定不能用拉索
在機車上, 用液壓鼓煞是不符現實的(鼓煞的分泵棒要做到多小才行?)
故機車ABS會採用前後都是碟煞