呃南韓不少人對他沒什麼好感
但有機會可以南韓看一下, 路上幾乎看不到TOYOTA,HONDA,SUZUKI等日系車.
即使在天天塞車的首爾, 就算含L日系車, 五日加起來一隻手數得出來.

那多數是什麼車? 現代. KIA. 雙龍.占七成 , 還有另兩個喊不出名子的.占二成, 光韓系車占了九成. 另一成是進口車. 但也都比日系車多太多.

再講幾個數字.
南韓國土面積10萬平方公里. 台灣3萬六千平方公里
南韓人口5千1百萬. 台灣2千3百萬

所以我認為當然適合.
只是問題出在我國汽車工業算是剛起步, 這步困難重重. 但我希望能做得起來.

BTW,好像問題在妥善率啊? 別人說他電子花車, 我覺得很OK啊?!
上個月坐朋友的S CLASS,更多電子電備, 一時間還真夠花俏的. 我覺得最不能適應的就是儀錶板己數位化. 雖然很可能是未來趨勢,但似乎少了點味道.