看來他平常連報紙都不看的
交長吳宏謀說的 ...

普悠瑪列車上月21日出軌翻覆釀18死 ,
新任局長只關心賣便當等副業增加收入

文末採訪了一堆人談雙駕駛 , 還在把問題通通轉移給駕駛 = =
御到這次事件就算組五人戰隊駕駛 , 也只是多幾個人陪葬吧 ...
台鐵局長張政源今上任 喊話「賣便當增副業收入」

全台灣只剩一個國昌老師努力在追進度
FB原文含影片

【臺鐵是在草菅人命嗎？】 2018-11-7 內政委員會

1.昨日臺鐵新聞稿承認：普悠瑪的ATP遠端監視系統，花3小時接上即可連通使用，
打臉過 去聲稱「系統不相容」的謊言。
但令人質疑的是，早就建置完成、連接所有列車的遠端監視系統，
為何多年來，普悠瑪能夠連接卻不接上？
原因是這個系統實在爛到難以使用？
那當初怎麼通過驗收的？
這麼爛的系統現在真能發揮 功能嗎？

2.我先前質詢時質疑主風泵有問題，當時臺鐵表示沒有問題、都有定期保養。
結果，臺鐵昨天承認：「主風泵前年就發現有問題，但一直無法改善」，根本是草菅人命。
此外，臺鐵說事故列車在2015年已完成每三年的3級檢修。
依據列車保養手冊，每三年必 須更換主風泵濾芯，
然而，維修紀錄上根本沒有更換濾芯紀錄，請問臺鐵如何完成3級檢修？

3.我先前也質疑臺鐵未採購檢測設備、零件備料不足，要如何完成列車保養？
離譜的是， 在我提出質疑隔天，臺鐵才急忙採購零件。

4.臺鐵花費四億元建構後勤支援管理系統，統合零件備料、車輛維修狀況。
履約期限早在2015年到期，為何到現在還未驗收？
花費四億元的系統迄今無法使用，難怪整個維修保養 管理一蹋胡塗。