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kaosc
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
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引用:
作者michelle-lai529
17年,機車大廠差不多有時間轉型,可是後勤維修的熟練跟養成也是需要時間,假設現在修車師傅有意識到,想轉型,卻沒有標準可依循學習,只能等上頭大廠轉型成功了,穩定了,如果上頭大廠也是想著還有時間,花了15年慢慢協調測試,等公版明確了,師傅還剩多少時間學習跟轉型,再不然就真的只能是跟著上頭大廠賭了。

嗯...那些上頭廠們會選擇拖下去的機率還真不小,
君不見之前的充電公版案,眾廠都擺爛不理經濟部,
等到唯一一家提得出方案的GGR要變成公版之際,
才開始緊張起來嗆聲,
K才急急忙忙湊出來自己的方案和一堆綠牌車...

這些油車廠商們,繼續拖個15年不長進、等到時間到才再繼續喊政府迫害的,
我看還是大有人在。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) -->
i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake)
時隔多年的大更新
舊 2018-11-06, 11:17 AM #20
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