內文有點長、只截一部分 ...
之前不按規矩來 , 睜一隻眼、閉一隻眼搞到被開黃牌 ,
韓國、菲律賓早在2015年就已經被歐盟黃牌除名 ,
而台灣被警告了這麼久不只沒脫離、還要擔心被開紅牌
修訂的漁業三法上路不到兩年已被開罰上百件 ,
還是只針對違規在先、屢勸不聽的才有開罰 ,
這樣的表現好意思要求放寬執法 ? 還想規避勞基法 ?
要政府派遣巡護艇護航 , 是把相關人員當小弟叫喚 ?
守法的要擔心被違法的牽連影響生計 ,
違法的北上抗議沒配套措施、要求執法放寬、給活路 ,
路不是自己做死的嗎
引用:
漁業署：若歐盟判紅牌不會更好
台灣自104年10月被歐盟列入非法漁業（IUU）的黃牌警告名單內，至今尚未除名，
漁業署修訂「遠洋漁業條例」等漁業三法，於去年1月20日正式實施，
希望讓外界看到台灣打擊不法漁業的決心。
漁業三法上路以來，截至本月25日止，
共開罰上百件違規事項、處分總金額達1億2458萬元。
新法引發反彈，有來自蘇澳、琉球、東港等約2800位漁民因不滿漁業三法罰金過高、無配套機制、與海上實際作業脫節，
已組成漁民促進自救會，預計下週二（11月6日）北上農委會和立法院抗議，
要求重新檢討相關法規，為國內首次漁民大規模抗爭行動。
自救會提出九大訴求，在執法上，要求降低罰鍰金額並研議配套措施、讓違規罰款申請核准分期付款之漁船視同執行完畢；
在作業規範上，希望暫緩「沿近海鮪延繩釣漁船作業管理辦法」草案，
以及放寬鯊魚鰭不離身之限制，建議只要鰭、身符合比例且無割鰭棄身之情事者，就不予處分。
在僱用勞工的部分，提出因應台籍幹部短缺，希望政府修訂漁船船員管理規則以符合漁民實際需求，
以及刪除「非我國籍船員脫逃之日起6個月以上5年以下，按脫逃人數不受理該經營者僱用非我國籍船員案件」之規定，
另外漁民也強調漁業勞動不宜適用勞動基準法，應另訂漁業專法規範；
在維護漁民海上作業權益和安全上，要求政府派遣巡護艇，以強化守護我國主權和海權。
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還有那個拿政府補貼漁船用油的優惠、私下盜賣的新聞 ,
隨便Google就好幾件不同年份的案例
