同樣當年的台汽 成為國光客運後 就不發生意外了嗎?
但我認為相對品質及效率 是絕對有長進...

就安全來講...
我不能說沒用 但效果不見得會理想...
而且火車業務在台灣很難產生競爭者 最後還是中油化的結果罷了..

我上面強調過的:

台灣的各行各業 尤其是服務業 實在被嚴重壓搾到極點..
若國人不改心態 政府不堅持對勞務的基本要求底線(如工時與業務的負擔)
不會有"治本"級的改善....

就算把台鐵上下殺光光 換你我成為這制度下員工 我都不認為會有大改進..

想想 如果你我是尤姓司機 面對這種局面 可能處理得更好嗎?
出問題 只是運氣不好罷了... 運氣好 絕大多數都"撐過去"了..
大家繼續"冒險"玩下去 不是嗎?