引用:
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作者Dz6810
臺灣的國營企業的經營方針,員工薪水,企業利潤,產品售價,都受到嚴格管制,
長官, 立委, 媒體, 奧客...公婆特多,
員工戰戰兢兢結果是績效往往是世界排名前幾,
讓臺灣百姓享受世界少有的低電費, 低水費, 低交通費, 低醫療費的優質生活.
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這個對於有在跟公家機關接洽的我來說簡直是全新資訊.. 當然薪水/利潤/售價是管制的.
但~
我實在無法把績效跟公家機關掛上.. 別說是等號, 任何連結都沒有. (沒有大於, 沒有小於)
回台灣常聽到各種公司把某一種工作人的型態稱呼做個統稱, 代表性的就是公家機關.
那種人國外應該是稱呼為paper pusher, 我在國外工作的日子還沒見過, 只聽說過.
混合著小心翼翼, 非常會拖, 但非常了解系統遊戲規則來迴避責任, 推託懶但不犯錯.
我說這個在這裡待會會引起反彈, 但這個事實, 這是他們的遊戲規則與傳承.
司機在他們那裏已經被拿出來用, 看起來似乎也挺可憐, 但這是在他們的系統體制.
如果平常位階比司機低的人員去"請教"司機的時候, 就會發現官威是階級區分的.
所以在這事件中, 我並不會去同情司機, 只是覺得他被拿來擔所有過錯是"錯誤的."
但也就是懷疑他其實也有著執業的傲慢而不是戰戰兢兢, 所以才會釀成大錯.
白話文: 他是一個脫不了關係的環節, 並不是無辜, 但也不是禍首.