在商言商，賺錢當然無可厚非，太魯閣第一批成本價給台鐵試用大家都知道，這車又不是只有台灣用，價錢多少大家都知道。
但是第二波就開高價，那以後是不是就要咬更大口，軌道運輸這種是長久生意不要那麼急。
政府採購的弊病也沒辦法給他這樣玩，雖然換車會增加使用成本，但是也不是不能換，用兩種車型也還好。
就只是在購車成本跟營運成本做選擇而已，兩個車子日本都在用，品質都沒有問題。
採購是要有策略的，如果當時就講明要廠商提新車成本，增買新車價格，維護成本，保證稼動率，通用品可以自己外購，專利零件，關鍵零件價格先報過來。
然後自己再分析一下對自己有利的方案。

但是就如我前面說的，政府採購法根本沒辦法應對這種複雜的採購案，政府組織獎懲方式也不鼓勵公務員這樣做，政治力又嚴重介入，
反正都給上面決定就好，底層公務員就明哲保身，反正政府很有錢的，安穩退休就好，誰會去想如何win-win，上面又不鳥。